多級泵壓力與流量的關(guān)系

一、壓力

壓力有分進(jìn)口壓力和出口壓力，多級泵進(jìn)口壓力：是指泵的供水端，葉輪前的供液壓力，由安裝在泵頭葉輪前端的壓力表測得。多級泵出口壓力：是指泵的輸出端，葉輪后的輸水壓力，由安裝在泵頭葉輪后端的壓力表測得。

一般我們指的壓力是出口壓力。比如水泵的壓力指出水口處的水壓。吸入壓力是指進(jìn)口的吸入壓力。壓力一般取決于工地實(shí)際設計或實(shí)際要用的壓力。

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二、流量

在規定時(shí)間里，水泵輸送介質(zhì)的體積或者重量,在實(shí)際應用中，時(shí)間可以用秒鐘、分鐘和時(shí)鐘來(lái)做單位,而流量一般是用升或者毫升來(lái)計量,也可以用立方或者千立方來(lái)計量。如果用戶(hù)想要確定水泵的流量,可以通過(guò)流量乘液體密度等于重量的公式來(lái)計算。通俗的說(shuō)，就是水泵在單位時(shí)間內輸送了多少水，用“Q”表示，計量單位有：m3/h，m3/min，m3/S;或L/S,L/min,L/h,通常以m3/h或L/S居多。

三、壓力與流量有什么關(guān)系

流體壓力與流量是完全兩個(gè)概念。壓力高的流體，其流量可高也可低。工程上的壓力是單位面積所受的力的大小。而流量是單位時(shí)間內，流體流經(jīng)管道的量（重量或體積）。

這里，還有一個(gè)重要參數：流速。它是流體在管道內流動(dòng)的平均速度。單位是：?jiǎn)挝幻娣e（管道內截面）輸送的流量。即：流速乘管道截面積等于流量。

如流體是氣體（可壓縮性），流速一定，壓力大的氣體其流量當然也大。如管道大小一定，流量大的流體，流速當然也大；壓力的損失（即管道阻力）與流速的平方成正比，也即與流量的平方成正比。

如把一定壓力下的流體，在一定條件下（管道直徑一樣）直接排放到大氣，流體壓力能轉換成速度能，壓力高的流體其流速相應也高，流量當然也大。

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多級泵壓力與揚程之間的關(guān)系

一、揚程

所謂揚程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是水泵把需要的水量輸送的高度，也叫上揚程，單位是米，用“m”表示。

二、壓力與揚程的關(guān)系

多級泵揚程的確定：設計揚程=垂直高度+管道損耗+附件損耗+要求出口壓力

在計算揚程的時(shí)候，一定要走出誤區，千萬(wàn)不要只把垂直高度當做揚程，更不要把管路長(cháng)度當做揚程，要根據流量、管路總長(cháng)，管道通經(jīng)、管道材質(zhì)進(jìn)行計算。

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多級泵流量與揚程之間的關(guān)系

其實(shí)多級泵流量與揚程的關(guān)系很簡(jiǎn)單，就是反比的關(guān)系，也就說(shuō)當揚程越高的時(shí)候，隨之而來(lái)的就是流量越小，反之當揚程越低的時(shí)候，流量也就會(huì )越大。

多級泵的主要設計與運行參數是流量與揚程，設計技術(shù)參數應與運行工藝參數應致或相接近。當多級泵在這兩個(gè)參數之間會(huì )相互影響,各類(lèi)泵、各規格型號的泵均有自己的特性曲線(xiàn)圖，如下圖:

圖中有三條基本曲線(xiàn)(不包括蝕余量( NPSH))：H與Q曲線(xiàn)，從曲線(xiàn)中可以清楚看出，揚程H下降，其流量Q隨著(zhù)增加，再一個(gè)是功率曲線(xiàn)P，它-般隨流量Q的增加而增加，但不很明顯，重要的一個(gè)曲線(xiàn)是效率曲線(xiàn)η，它隨流量的增加而增加，但到一個(gè)峰值后，又迅速下降(上圖中揚程50m時(shí)最高)。因此，多級泵的實(shí)際運行應盡量在高效率區間狀態(tài)下工作。

當設計(多級泵選型)確定后，如泵實(shí)際運行揚程過(guò)高，則不但造成泵的效率降低，而會(huì )嚴重影晌泵的實(shí)際流量來(lái)Q的下降。反之，如多級泵的揚程選得過(guò)高，而實(shí)際運行揚程過(guò)低，則也同樣影響泵的效率下降與造成實(shí)際運行時(shí)流量過(guò)大還很可能會(huì )增加泵的功率而超出電機的額定電流而發(fā)熱。