多級離心泵的機械密封方式有很多種,本文是由長(cháng)沙中聯(lián)泵業(yè)有限公司技術(shù)員為您介紹多級泵干氣密封的工作原理和發(fā)展情況。
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干氣密封具有很悠久的歷史,早在上個(gè)世紀60年代就有了在氣體動(dòng)壓軸承的基礎上通過(guò)對機械密封進(jìn)行根本性改進(jìn)發(fā)展起來(lái)的一種新非接觸式密封,這個(gè)實(shí)際上主要就是通過(guò)在機械密封動(dòng)環(huán)上增開(kāi)了動(dòng)壓槽以及隨之相應設置了輔助系統而實(shí)現密封端面的非接觸運行。最早成功的是英國的約翰克蘭公司于70年代末期將干氣密封應用到海洋平臺的氣體輸送設備上并獲得成功。多級泵干氣密封最初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問(wèn)題而出現的,由于密封非接觸式運行,因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制,特別適合做為高速高壓設備的軸端密封。
多級泵“干氣”密封屬于非接觸式氣膜潤滑機械密封,其工作原理是依靠密封端面的螺旋槽使氣體產(chǎn)生流體動(dòng)壓效應,在密封面上形成氣膜壓力造成密封面脫離接觸,當氣膜壓力(開(kāi)啟力)等于密封端面閉合力(彈簧力、介質(zhì)力),密封面的間隙相對穩定,密封進(jìn)入穩定的運行狀態(tài)。
目前,在一些輸送易揮發(fā)介質(zhì)的多級泵中,有不少采用“干氣”密封,并且有盲目擴大的趨勢,“干氣”密封在輸送類(lèi)似于氣體介質(zhì),確實(shí)有許多優(yōu)點(diǎn),但是由于螺旋槽非常淺(5-7μ),容易被雜質(zhì)堵塞,因此對輔助系統要求很高。
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