采用電動(dòng)液壓的遙控裝置該系統的特點(diǎn)是由安裝在駕駛臺或者“控制處所”的電子裝置控制一個(gè)電動(dòng)液壓油泵，通過(guò)該電動(dòng)液壓油泵來(lái)控制防撞艙壁隔離閥的開(kāi)關(guān)操作，此時(shí)該防撞艙壁隔離閥為液壓控制閥門(mén)或者通過(guò)液壓油馬達轉動(dòng)閥桿的普通閥門(mén)。該系統的現場(chǎng)檢驗和上述“采用全電子控制的遙控裝置”的情況基本相同，但應注意以下幾點(diǎn)：首先，電動(dòng)液壓油泵系統不應安裝在防撞艙壁前封閉處所內(否則該電動(dòng)液壓油泵系統視為電氣裝置，應滿(mǎn)足上述IPX8的有關(guān)要求)。在這種情況下，由于在防撞艙壁前封閉處所內安裝的僅為液壓部件，IPX8的要求可以不再適用。其次，液壓管路不應破壞水密艙壁和甲板的完整性。 　　該系統不應影響防撞艙壁隔離閥的就地手動(dòng)操作。該部分內容主要指船首物料間等的排水操作，該排水系統可以使用壓載管路來(lái)實(shí)現，在這種情況下干艙的排水控制應獨立于壓載系統，并且和壓載管路間設兩道止回閥以防止壓載水倒灌，其中一個(gè)止回閥應帶有截止裝置(即截止止回閥)。一般船首物料間排水都采用所謂的噴射泵來(lái)實(shí)現?，F場(chǎng)檢驗要求和“防撞艙壁前的壓載水艙”的排水基本相同，但以下幾點(diǎn)稍有不同：由于消防泵可以在機艙控制，所以只要對控制船首艙室排水的噴射泵管路的有關(guān)閥門(mén)進(jìn)行遙控即可滿(mǎn)足要求。