多級泵的聯軸器要如何裝配
時間：2014-09-18
多級泵聯軸器的裝配一般采用冷裝法和熱裝法，長沙中聯泵業為大家介紹一下。
多級泵聯軸器的裝配一般采用冷裝法和熱裝法，長沙中聯泵業為大家介紹一下。
多級泵聯軸器冷裝法中最常用的是動力壓入法，其操作是在半聯軸器的輪轂的端面墊放木塊、鉛塊或其他軟金屬材料作緩沖工件，然后用捶敲擊，逐漸把輪轂壓人軸頸。這種方法容易使由脆性材料制成的聯軸器的輪轂局部受損傷，同時容易損壞配合表面。它常用在過盈量小的低速、小型、有鍵聯接的聯軸器的裝配中。
多級泵聯軸器熱裝法也有多種，常用的有潤滑油加熱法和火焰加熱法。用潤滑油加熱比較均勻，而且容易控制加熱溫度，比較容易操作，對于缺乏實踐經驗者來說，完全可大膽使用。但此種方法比較麻煩，準備時間長。火焰加熱比較省事且比較快，但加熱溫度很難控制，需要有一定的經驗才能使用。半聯軸器實際加熱溫度的高低，可根據輪轂孔與軸頸配合的過盈值及向軸頸上套裝時的間隙要求進行計算求出。
多級泵的聯軸器在裝配前要進行清洗，去毛剌、銹蝕并測量半聯軸器與軸的配合尺寸。對于常用的彈性圈柱銷聯軸器的安裝，在裝配時其彈性圈與柱銷應為過盈配合并有一定的緊力。彈性圈與聯軸器銷孔的直徑間隙為0.6~1.2mm,聯軸器兩端面的軸向間隙為2~6mm。
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