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多級離心泵組裝中的注意事項

多級離心泵組裝中的注意事項
時(shí)間：2014-10-10
多級離心泵組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤(pán)輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。

多級離心泵組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤(pán)輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤(pán)輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級離心泵在開(kāi)車(chē)初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。

留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤(pán)等先膨脹而互相頂死，以致造成對泵軸較大的拉伸應力。 多級離心泵裝平衡盤(pán)座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對準平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。 長(cháng)干螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺多級泵在現場(chǎng)就位之后，在根據記錄的數據對長(cháng)桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對稱(chēng)操作，否則，將造成各段之間密封不良。 聯(lián)軸器找正的方法與單級離心泵聯(lián)軸器找正方法相同。

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