? ? ? ? 對多級離心泵的維修，在進(jìn)行解體時(shí)，應利用百分表測量轉子葉輪、軸套、葉輪密封環(huán)、平衡盤(pán)、軸頸等主要部位的徑向和端面跳動(dòng)值以及轉子部件與殼體部件之間的徑向總間隙，其允許偏差應符合相應技術(shù)文件的規定，并應依次拆卸各級葉輪，做好標記，以免回裝時(shí)出現混亂、裝錯等情況。

? ? ? ? 在多級離心泵的維修中，轉子組件(包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪毅和平衡盤(pán)等)應預先進(jìn)行組裝，檢查轉子的同軸度和偏斜度。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤(pán)裝于校正好的多級離心泵泵軸上，用軸套鎖緊后，安裝在車(chē)床頂尖之間或支承在V形鐵上，測量轉子各部件與泵軸的同軸度。如果同軸度超過(guò)允許值，可用車(chē)床車(chē)削，使其符合要求。將多級離心泵的泵軸架成水平后，葉輪口部端面和平衡盤(pán)的摩擦面應當是與多級離心泵的泵軸線(xiàn)垂直的鉛垂面，該鉛垂面若有偏斜，運轉中會(huì )嚴重磨損，甚至影響平衡盤(pán)的工作。偏斜度超過(guò)規定時(shí)，可采用車(chē)削校正。 應對相鄰葉輪出口間距、首級葉輪與末級葉輪的總間距、相鄰導輪的進(jìn)口間距、首末級導輪的進(jìn)口總間距進(jìn)行測量、調整。要使相鄰葉輪和相鄰導輪的間距均相等，首末級葉輪出口的總間距應等于首末級導輪在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時(shí)的總間距，在平衡盤(pán)與平衡盤(pán)座靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應在導輪進(jìn)口寬度范圍內，調整葉輪出口和導輪進(jìn)口“中心一致”不但保證了泵的正常效率，而且可避免泵不轉動(dòng)或葉輪前后碰磨等故障的發(fā)生。

? ? ? ? 維修多級離心泵時(shí)，常需更換平衡盤(pán)、車(chē)平隔板、平衡盤(pán)座、葉輪密封環(huán)、葉輪口部端面等部位，可通過(guò)噴涂后車(chē)平、加墊等方法，保證泵在軸線(xiàn)方向的尺寸鏈和總竄量。為了使葉輪出口與導輪人口對準、葉輪與定子不相互摩擦，還要考慮多級離心泵轉子的熱伸長(cháng)。多級離心泵設置合理的軸向竄量，當每級葉輪總竄量太小時(shí)，可采取縮短葉輪密封環(huán)長(cháng)度的辦法;當每級葉輪總竄量太大時(shí)，則可采用補焊或更換葉輪密封環(huán)的方法。各級葉輪前后竄量可通過(guò)在葉輪后輪毅接觸面上加減墊片來(lái)進(jìn)行調整，末級葉輪前后竄量可通過(guò)車(chē)短平衡盤(pán)輪毅或在平衡盤(pán)輪毅前加減墊片來(lái)進(jìn)行調整。 多級離心泵的泵軸細長(cháng)，傳遞功率大，工作時(shí)易彎曲導致故障。在維修校直工作中，有人錯誤地按徑向跳動(dòng)值的大小來(lái)判定是否有彎曲，而對本來(lái)不彎曲的點(diǎn)進(jìn)行校壓，致使越校彎點(diǎn)越來(lái)越多。實(shí)際對多級離心泵軸端彎曲的校正中，作圖分析法和數值比較法能有效地確定彎點(diǎn)。 另外需要注意的是，多級離心泵的轉子組件，不論工作轉速多少，都應做葉輪、組合轉子的靜、動(dòng)平衡。