中國建造奔向世界

　　中國裝備“走出去”，與中國基礎設施建設的能力密切相關(guān)，而這種能力已經(jīng)令世界側目。從“中國制造”到“中國建造”，反映出中國參與國際分工姿態(tài)的轉變。在“建造”背后，帶動(dòng)的是大量裝備類(lèi)資本密集型產(chǎn)品的對外出口。

　　有國際觀(guān)察人士如此總結：中國輸出的商品“由輕到重”，從服裝鞋帽等輕工紡織品到鐵路、核電等重型裝備;輸出商品的技術(shù)含量“由低到高”，從低附加值的 日用品到高附加值的電子產(chǎn)品、大型機械設備;參與國際分工“由淺入深”，從單純的商品出口到產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的“全產(chǎn)業(yè)鏈”輸出。

　　2014年，中國裝備制造業(yè)出口額達2.1萬(wàn)億元人民幣，覆蓋鐵路、移動(dòng)通訊、工程機械、核電設備等諸多行業(yè)。

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　　裝備出海產(chǎn)業(yè)升級

　　在俄新社看來(lái)，“(中國)消費品出口不會(huì )消失，但已屬于昔日的輝煌”，而以高鐵、核電為代表的裝備制造業(yè)將助力打造中國經(jīng)濟的未來(lái)。

　　國務(wù)院總理李克強日前指出，加快中國裝備“走出去”和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，是實(shí)現中國經(jīng)濟提質(zhì)增效升級的重要舉措，有利于培育對外開(kāi)放新優(yōu)勢，推動(dòng)形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出開(kāi)放型經(jīng)濟新格局，使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟在更高層次上深度融合。

　　具體而言，裝備“走出去”將倒逼企業(yè)提高競爭力。通過(guò)支持中國裝備“走出去”，讓中國企業(yè)在國際市場(chǎng)上與技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力雄厚的跨國公司同臺競爭，將倒逼企業(yè)不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平，提高企業(yè)的整體素質(zhì)和核心競爭力。

　　裝備“走出去”有助于國內產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。以高鐵為例，高鐵產(chǎn)業(yè)涉及冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。高鐵走出去必將帶動(dòng)一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。

　　裝備“走出去”還是推動(dòng)出口升級的迫切需要。當前中國出口依然具備競爭優(yōu)勢，但隨著(zhù)勞動(dòng)力等資源要素條件變化，傳統產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢在削弱。與此同時(shí)，裝備制造業(yè)正逐漸成為中國出口的重要增長(cháng)點(diǎn)，2014年出口額占全部產(chǎn)品出口收入的17%。

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　　中國供給惠及全球

　　目前，中國裝備在價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)和配套服務(wù)方面，擁有綜合比較優(yōu)勢，能夠滿(mǎn)足許多國家對基建和推進(jìn)工業(yè)化的需求。

　　有觀(guān)察人士指出，中國鐵路裝備在發(fā)達國家與發(fā)展中國家都有競爭機會(huì )。前者目前財政狀況吃緊，在更新老舊基建設施時(shí)青睞選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“中國建造”;后者基建薄弱，迫切需要鐵路作為發(fā)展紐帶，但財力有限，同樣會(huì )優(yōu)先考慮引進(jìn)性?xún)r(jià)比高的“中國貨”。

　　李克強總理指出，許多國家對基礎設施建設和推進(jìn)工業(yè)化的需求很大，支持中國裝備“走出去”和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，有利于相關(guān)國家加快發(fā)展，并可為中國與發(fā)達國家合作開(kāi)拓第三方市場(chǎng)創(chuàng )造更多機遇。

　　有分析人士認為，從產(chǎn)業(yè)層面看，中國企業(yè)通過(guò)“走出去”，能夠幫助東道國形成產(chǎn)業(yè)集群的比較優(yōu)勢，完善優(yōu)化其工業(yè)體系，進(jìn)而帶動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，幫助相關(guān)國家進(jìn)一步吸引國際投資，從而形成良性循環(huán)。

　　從金融層面看，中國資本需要國際化的拓展空間，而發(fā)展中國家財力有限，兩相契合。此外，中國的對外產(chǎn)能合作，還可以和當地的既有資源、人才儲備和政府發(fā)展戰略相結合，是互利雙贏(yíng)的可行模式。

　　肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔在今年視察由中國路橋有限責任公司承建的蒙巴薩-內羅畢鐵路鋪軌試驗段時(shí)說(shuō)，蒙內鐵路將促使肯尼亞經(jīng)濟年增長(cháng)率由5.8%提升至8%，并創(chuàng )造數萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，帶領(lǐng)肯尼亞實(shí)現經(jīng)濟轉型。

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　　如今，在全球范圍內看，新一輪基礎設施建設、國際產(chǎn)能合作的熱潮正在興起，也逐漸成為許多國家促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、減少貧困、改善民生的重要舉措。這一方面為中國裝備“走出去”提供了重要機遇;另一方面，也為中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟在更高層次上深度融合、互利共贏(yíng)提供了舞臺。

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