造成齒輪油泵出現困油現象的主要原因有哪些
時(shí)間:2015-07-25
齒輪油泵結構簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機。當一對齒開(kāi)始進(jìn)入嚙合時(shí),另一對齒未能脫離嚙合,這也就使得在兩對齒之間形成了一個(gè)封閉區間,該區間既不與高壓壓油區相通,也不與低壓區吸油區相通,當齒輪繼續旋轉,在高壓區嚙入的齒之間油壓迅速增加,形成超高壓,當該隊齒轉過(guò)中間點(diǎn),這對齒之間空間增大,形成吸空現象,出現大量氣穴,在增壓時(shí),使得齒輪嚙合阻力激增,對浮動(dòng)側板上的滑動(dòng)軸承形成很大壓力,而在低壓區形成氣蝕和較大噪音。為了保證齒輪油泵平穩,所以齒輪泵的齒輪重合度大于一。 這種現象叫做齒輪油泵困油現象 解決辦法通常是在浮動(dòng)側板上開(kāi)卸荷槽,卸荷槽開(kāi)法是在高壓嚙合區開(kāi)槽,使得嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區,也就是壓油口,而低壓區開(kāi)槽使得嚙出時(shí)形成的真空區與吸油口相通,這樣就解決困油現象。
齒輪油泵結構簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機。
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? ? 為了保證齒輪油泵平穩,所以齒輪泵的齒輪重合度大于一。 這種現象叫做齒輪油泵困油現象 解決辦法通常是在浮動(dòng)側板上開(kāi)卸荷槽,卸荷槽開(kāi)法是在高壓嚙合區開(kāi)槽,使得嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區,也就是壓油口,而低壓區開(kāi)槽使得嚙出時(shí)形成的真空區與吸油口相通,這樣就解決困油現象。
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