這些年來(lái)，的市場(chǎng)形勢越來(lái)越好，并且這種發(fā)展勢頭還在不斷的加速。顯然多級泵的作用以及它的級數意義就成了大家所關(guān)注的話(huà)題了。帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題，本公司做出了一個(gè)詳細的介紹：

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　　第一：多級泵是什么? 　

　? ?其實(shí)多級泵就是很多單級泵的簡(jiǎn)單串聯(lián)，做在一起。他的輸出水壓可以很大。在給高壓鍋爐上水時(shí)，沒(méi)有多級泵就很困難。由于它是簡(jiǎn)單的物理串聯(lián)，因此級數無(wú)法調整。

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? ? ?【更多關(guān)于多級泵的型號，參數，選型報價(jià)方案等可以點(diǎn)擊上圖了解】

　　第二 ：多級泵的結構：

　　多級泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

　　1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

　　2、泵體也稱(chēng)泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

　　3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機相連接，將電動(dòng)機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件

　　4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會(huì )發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱!滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線(xiàn)。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故!在水泵運行過(guò)程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水)并及時(shí)處理!

　　5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì )造成泵內高壓區的水經(jīng)此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低!間隙過(guò)小會(huì )造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

　　6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過(guò)程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個(gè)小時(shí)左右就要對填料進(jìn)行更換。

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　　第三：多級泵的級數意義：

　　1、多級泵相當于串聯(lián)的電池，輸出的水壓與級數有關(guān)但流量不受影響

　　2、單級泵指的是只有一個(gè)葉輪的泵，分單吸和雙吸。 多級泵是指有2個(gè)葉輪以上的泵，級數最多可達到幾百級。

　　3、采用離心葉輪的泵被稱(chēng)為離心泵，一般在機械密封或軸承處需冷卻降溫，有外接自來(lái)水或冷卻水套，有的泵采用內循環(huán)冷卻系統。各種泵結構、材質(zhì)的不同，冷卻要求也不一樣，比如說(shuō)雙吸泵，其一般在120度以上需在軸承處加冷卻水套。

　　4、多級泵由多個(gè)真空離心腔室組成，逐級抽取空氣并加壓，由于葉輪的連續運轉，達到連續抽氣的目的。排出的氣體通過(guò)氣道而轉入另一級(低真空級)，由低真空級抽走，再經(jīng)低真空級壓縮后排至大氣中，即組成了雙級泵或多級泵。這時(shí)總的壓縮比由兩級來(lái)負擔，因而提高了極限真空度。

　　最后，再來(lái)說(shuō)下，的注意事項：泵要分為電與機兩個(gè)方面，對于機的方面，主要把以前的維護記錄調出來(lái)比對一下就知道了。 其次就是電的方面了 ，要了解每臺泵電機的功率，對他的控制系統有一定的了解。