多級離心泵的泵軸上裝有串聯的兩個亦上的葉輪，它相對于一般的單級離心泵，可亦實現更高的揚程;相對于活塞泵、隔膜泵等往復式泵，可亦泵送較大的流量。多級離心泵效率較高，能夠滿足高揚程、高流量工況的需要，在石化、化工、電力、建筑、消防等行業得到了廣泛的應用。
離心泵一般容易發生下列故障： a.泵不能啟動或啟動負荷大 原因及處理方法如下： (1)原動機或電源不正常。處理方法是檢查電源和原動機情況。 (2)泵卡住。處理方法是用手盤動聯軸器檢查，必要時解體檢查，消除動靜部分故障。 (3)填料壓得太緊。處理方法是放松填料。 (4)排出閥未關。處理方法是關閉排出閥，重新啟動。 (5)平衡管不通暢。處理方法是疏通平衡管。 b.泵不排液 原因及處理方法如下： (1)灌泵不足(或泵內氣體未排完)。處理方法是重新灌泵。 (2)泵轉向不對。處理方法是檢查旋轉方向。 (3)泵轉速太低。處理方法是檢查轉速，提高轉速。 (4)濾網堵塞，底閥不靈。處理方法是檢查濾網，消除雜物。 (5)吸上高度太高，或吸液槽出現真空。處理方法是減低吸上高度;檢查吸液槽壓力。 C.泵排液后中斷 原因及處理方法如下： (1)吸入管路漏氣。處理方法是檢查吸入側管道連接處及填料函密封情況。 (2)灌泵時吸入側氣體未排完。處理方法是要求重新灌泵。 (3)吸入側突然被異物堵住。處理方法是停泵處理異物。 (4)吸入大量氣體。處理方法是檢查吸入口有否旋渦，淹沒深度是否
1潛水多級泵常見故障及排除方法1.1啟動后不出水或流量很小啟動后泵轉動，但不出水或流量小，應立即停機檢查，時間稍長可能會把橡膠軸承燒損引起水泵振動。主要原因有(1)泵體在水中淹沒深度不夠或井中水位下降過多，進水口露出水面而吸入空氣。
離心泵泵耗功率過大的原因：(1)機泵匹配不合理，改造后的泵或更換的泵，其壓力和排量比原泵都有所提高，而電動機的配用功率太小; (2)泵出口閥門開得過大，泵壓過低，泵排量超過銘牌規定值太多，偏離工作點太多; (3)填料壓得過緊; (4)電源電壓過低，電流超過額定值; (5)電動機或泵嚴重不同心，振動嚴重; (6)泵內轉子和定子部件摩擦嚴重; (7)電動機轉子竄動，位置不正，軸頸臺階與軸瓦端面或聯軸器與油封蓋相磨; (8)聯軸器緩沖減震膠圈過緊，泵前竄推動電動機聯軸器與軸承封蓋相磨; (9)泵平衡盤沒打開，發生嚴重研磨，平衡回水管發燙; (10)卸壓套或平衡盤徑向間隙過小，偏擺過大，運轉中磨損; (11)泵啟動時，內部出現嚴重故障，如口環、襯套脫落或配合間隙過小; (12)泵軸剛性太差，彎曲變形。
汽車發動機長期使用時，如何做好降溫是確保發動機壽命的很重要的一步，而發動機水泵就有著如此的重要的功能。因此廣大車主在日常保養維修的時候，千萬不要把水泵的檢修漏掉，現在小編就為廣大網友介紹檢修水泵的六步驟，確保水泵能夠順利循環。 1、檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴 重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。 2、水泵取出后，可按順序進行分解。分解后應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。 3、水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換;水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。 4、在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30mm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋;與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分;油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，否則
齒輪油泵機械密封出現損壞的情況較多，常見的損壞形式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞。其中腐蝕損壞危害性較大，由于機械密封特殊的結構形式及工作環境和條件不同，腐蝕損壞的形態也多種多樣。
離心泵廣泛地應用于石油化工、煤化工等化學工業中輸送不同性質的液體，提供化學反應所需要的壓力、流量.離心泵根據輸送介質性質的不同可分為酸泵、堿泵、清水泵、泥漿泵等.由于離心泵輸送介質的工作溫度和工作壓力不同，怎樣有效延長離心泵的使用周期來減少維修量呢，這對提高工廠的經濟效益有很大的作用.下面我們一起跟宜菱泵業的專家來分享怎樣延長離心泵的使用周期來減少維修量的經驗. 1、對于離心泵的選擇及安裝 離心泵應該按照所輸送的液體進行選擇并校核需要的性能、分析抽吸、排出條件、是間歇運行還是連續運行等.離心泵通常應在或接近制造廠家設計規定的壓力和流量條件下運行.泵安裝時應進行以下復查： ①離心泵基礎的尺寸、位置、標高應符合設計要求、地腳螺栓必須恰當和正確地固定在混凝土地基中、機器不應有缺件、損壞或銹蝕等情況; ②根據泵所輸送介質的特性，必要時應該核對主要零件、軸密封件和墊片的材質; ③泵的找平、找正工作應符合設備技術文件的規定，若無規定時應符合現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的規定; ④所有與泵體連接的管道、管件的安裝以
PDF型自平衡多級泵主要結構： PDF型自平衡多級離心泵為單吸或雙吸進口的臥式節段式多級離心泵，泵的吸入口可以垂直向上或水平、排出口垂直向上布置。主要有：進水段、中段、出水段、次級進水段、正導葉、反導葉、正葉輪、反葉輪、軸、節流、減壓裝置、擋套、軸承體、過渡管等零件組成;中段由高強度的穿杠螺栓和進出水段聯接，泵的進水段、中段、出水段之間的密封面均采用二硫化鉬潤滑脂金屬面硬密封;轉子由裝在軸上的正葉輪、節流減壓裝置、反葉輪、軸套、軸承擋套等零件組成;軸承采用“固-游式”干油潤滑結構，驅動端采用圓柱滾子軸承，末端采用角接觸球軸承;泵的工作室由進水段、中段、出水段、次級進水段、正導葉、反導葉、過渡管等組成; 轉子部分與固定部分之間裝有密封環、導葉套等進行密封，當密封環和導葉套的磨損程度已影響泵的工作性能時應及時予以更換; 軸的密封形式有機械密封和填料密封兩種。泵采用填料密封時，填料環的位置安放要正確，填料的松緊程度必須適當，以液體能一滴一滴滲出為宜。泵各種密封元件裝在密封腔內，腔內要通入一定壓力的水，起水封、水冷及水潤滑作用。在軸封處裝有可更換的軸套，以保護
水泵的選擇涉及到許多問題，如質量、效率、性價比等。 這里主要討論水泵的流量，以及和流量有關的問題。 現在手頭上有兩個潛水泵，一個是 LIFETECH的AP1500，功率19W 揚程1.1M 流量1100L/小時，還有一個是海利HX-6520，功率35W 揚程1.6M 流量1000L/小時。有趣的是，35W的泵流量還不如19W的泵流量大。仔細分析，主要問題就在揚程的差別上。我對潛水泵不甚了解，但以前接觸過不少類型的陸用泵，我想有些道理是相通的吧。根據流量和揚程的關系，可以把水泵分為流量泵和揚程泵兩大類，軸流泵是典型的流量泵，特點是流量大，揚程小。離心泵(特別是多級離心泵)可以把水提升到很高的高度，但流量比較小。用流量的衰減曲線來描述，當提水高度增加時，流量泵的流量將急劇降低，而揚程泵的流量衰減曲線則平緩得多。潛水泵雖然沒有這兩種類型的明確劃分，但在設計上，對流量和揚程仍然是有不同側重的。市面上有一些水泵標稱流量很大，但功率很小，不要以為這種泵的效率很高，實際上，它是以犧牲揚程為代價的。當然，如果是用于內濾或造流，倒也沒有問題。揚程小的水泵，當提水高度增加時，它的流量會很快衰
由流體力學可知，P(功率)=Q(流量)╳ H(壓力)，流量Q與轉速N的一次方成正比，壓力H與轉速N的平方成正比，功率P與轉速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，當要求調節流量下降時，轉速N可成比例的下降，而此時軸輸出功率P成立方關系下降。
