了解軍事的朋友都知道，在海軍艦艇方面，有一個(gè)技術(shù)被稱(chēng)為未來(lái)艦艇都會(huì )用，那就是泵射推進(jìn)，那么泵射推進(jìn)究竟是什么，為何先進(jìn)潛艇和驅逐艦都要選用，我國現階段有相關(guān)技術(shù)嗎?

　　提到艦艇靠什么進(jìn)行推進(jìn)提供動(dòng)力，很多人第一時(shí)間都會(huì )說(shuō)螺旋漿啊，其實(shí)在目前的國際環(huán)境之下，螺旋漿已經(jīng)不太適合，因為螺旋漿在高速旋轉的時(shí)候，會(huì )在螺旋槳葉片后部或者周?chē)a(chǎn)生壓力差，從而形成氣泡，這種現象稱(chēng)為氣穴，而氣穴會(huì )產(chǎn)生大量的噪音和震動(dòng)，在一定程度上很大的提高了艦艇自身的噪音，尤其是在潛艇方面，這一問(wèn)題是非常嚴峻的，無(wú)法幫助潛艇在戰時(shí)進(jìn)行無(wú)聲打擊。

　　而且一旦氣穴形成，在無(wú)形之中就會(huì )對螺旋槳葉片進(jìn)行破壞和腐蝕，所以在艦艇推力方式領(lǐng)域，如何避免氣穴就成為各國研究人員一直想要解決的問(wèn)題，而泵射推進(jìn)系統則完美了解決這一問(wèn)題。從資料來(lái)看，泵射推進(jìn)系統主要由三方面構成，分別為定子、轉子和環(huán)向導管，其中環(huán)向導管包圍著(zhù)定子和轉子，這樣就如同一個(gè)天然的隔音裝置，可以有效對外界隔絕定子和轉子產(chǎn)生的噪音，同時(shí)因為泵射系統相比螺旋槳能量更為集中的緣故，推進(jìn)能立效果更好。

　　值得一提的是，泵推系統并不是能夠完全抑制空穴氣泡的產(chǎn)生，并且在水下只要有一定的轉速，肯定會(huì )產(chǎn)生氣泡，但是泵推系統卻可以讓氣泡產(chǎn)生的速度大大延緩，這里就要提到一個(gè)臨界航速的術(shù)語(yǔ)。臨界航速通俗來(lái)講可以說(shuō)是艦艇在航行過(guò)程當中產(chǎn)生氣泡那一瞬間的速度，而泵推系統的臨界航速要遠比螺旋槳來(lái)得高，這也是泵推系統能夠降低艦艇航行噪音的根本原因。

　　目前美國的海狼級、弗吉尼亞級潛艇上紛紛采用了泵推系統，俄羅斯的潛艇據悉也已經(jīng)開(kāi)始采用，但是我們目前還沒(méi)有消息使用，不過(guò)在技術(shù)方面，相信我們已經(jīng)有所掌握，因為從泵推系統的三大發(fā)展方向，也就是推進(jìn)器設計、新材料應用以及大功率、低軸轉速方面，我國已經(jīng)取得了不錯的成績(jì)，相信在不就的將來(lái)就會(huì )成功上艦。

　　如果我國采用了泵推系統，那么一直以來(lái)被西方戲稱(chēng)我國潛艇在水下“敲鑼打鼓”的現狀將會(huì )被直接打破，再加上我國采用的雙殼體結構，綜合能力將會(huì )再上一個(gè)檔次。