多級離心泵是一種垂直剖分多級泵，有一個(gè)前段，一個(gè)尾段和若干個(gè)中段組成，用四個(gè)長(cháng)杠螺栓連接為一個(gè)整體。安裝在泵軸上的葉輪的個(gè)數就代表離心泵的級數，中段的每個(gè)葉輪配一個(gè)導輪，導輪的作用基本上同蝸殼相同，主要是將功能轉化為靜壓能。葉輪一般為單吸的，吸入口都朝向一個(gè)方向，為了平衡軸向力，在末段后面裝有平衡盤(pán)，并用平衡管和前段進(jìn)口相連通。其轉子在工作過(guò)程中可以沿軸向左右竄動(dòng)，靠平衡盤(pán)的推力平衡葉輪組的軸向力，將轉子維持在平衡位置附近。軸的兩端用軸承支撐，并置于軸承座上，軸的兩端均有軸封裝置。

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不管是任何項目，中聯(lián)泵業(yè)都非常重視。在貨物抵達項目工地時(shí)，我們會(huì )派出專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員到現場(chǎng)免費做技術(shù)指導、培訓，協(xié)助項目技術(shù)部的人員指導安裝、調試、運行。項目工程運行后，公司也會(huì )做定時(shí)的回訪(fǎng)，詢(xún)訪(fǎng)收集產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品運行情況等信息，隨時(shí)了解設備的運行狀態(tài)，根據反饋回來(lái)的信息不斷改進(jìn)。

我們用耐腐蝕化工泵輸送溫度在120度以上、300度以下的高溫液體時(shí)，要注意在泵的泵蓋上面放一個(gè)冷卻腔，雙端面的機械密封室也要有冷卻液或者是把輸送的介質(zhì)冷區后再流入泵體里；如果高溫液體的溫度在300度以上，除了把泵頭冷區，中心支承懸架軸承室也要設置一個(gè)冷區系統，采用金屬波紋管型的機械密封。

為了適應市場(chǎng)需求、更好的規模效應，長(cháng)沙中聯(lián)泵業(yè)以顧客為導向開(kāi)展工作，大力推行經(jīng)營(yíng)機制的改革，將銷(xiāo)售權不斷放開(kāi)，實(shí)施全員上下?tīng)I銷(xiāo)、全體經(jīng)營(yíng)的方針。在嚴謹的工作管理基礎之上，制訂銳利的營(yíng)銷(xiāo)策略，激發(fā)員工的激情和責任感，利用各方面的點(diǎn)滴優(yōu)勢，為顧客創(chuàng )作更多更大的價(jià)值，帶動(dòng)公司不斷向前發(fā)展。

多級離心泵的內部結構圖解，中聯(lián)泵業(yè)在團隊人才建設上重試人才儲備，通過(guò)不斷引進(jìn)年輕專(zhuān)業(yè)的新人為團隊注入新的活力和生命力公司每年都會(huì )積極參與各個(gè)人才市場(chǎng)開(kāi)展的招聘會(huì )，也會(huì )通過(guò)各種招聘網(wǎng)站發(fā)布招聘信息，也會(huì )在各大高校尋找有天賦的人引進(jìn)來(lái)的人才，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓學(xué)習，打造成為一支創(chuàng )新奮進(jìn)、積極向上、愛(ài)崗敬業(yè)的高效團隊，多級離心泵的內部結構圖解。

長(cháng)沙中聯(lián)泵業(yè)以出眾的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)和良好的口碑，在2020年“產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠信承諾”活動(dòng)中經(jīng)過(guò)嚴格的評選和審核后脫穎而出，斬獲多個(gè)如“全國質(zhì)量誠信標桿企業(yè)”等有關(guān)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)評估的企業(yè)獎項及“全國質(zhì)量檢驗穩定合格產(chǎn)品”、“全國質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”2個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測合格獎項，彰顯了公司品牌的綜合硬實(shí)力。

輸鹵泵輸送主要是鹽湖鹵水，因為介質(zhì)有腐蝕性，在選型上要選擇耐腐蝕性能好和密封性能好的水泵，再加上輸送的管道距離較遠，要滿(mǎn)足24小時(shí)不間斷運行的要求，還要具備運行平穩時(shí)間長(cháng)等特點(diǎn)。因此，輸鹵泵采用耐腐蝕離心泵的居多，如傳統的DF型不銹鋼多級離心泵。中聯(lián)泵業(yè)首選推薦DFP型耐腐蝕自平衡多級泵，采用軸向力自平衡設計，無(wú)泄漏，減少了易損，使用壽命成倍提高，在運行8000小時(shí)以上的情況下都不會(huì )出現故障。

中聯(lián)泵業(yè)的自平衡多級泵產(chǎn)品在葉輪水力設計中，采用自主開(kāi)發(fā)的水泵CAD軟件以及國家推薦的水利模型相結合進(jìn)行模型設計，并不斷優(yōu)化設計，有少部分泵型經(jīng)過(guò)特殊的葉輪結構形式設計，采用首級同側雙吸葉輪結構這樣的設計，抗汽蝕性能好，采用雙邊雙側過(guò)流道過(guò)渡方式，葉輪左右徑向受力平衡，結構緊湊，尺寸統一標準，整機運轉平穩。