齒輪泵簡(jiǎn)gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。 外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉動(dòng)時(shí)，吸入腔側輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。水泵的流量可至300米3/時(shí)，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品。齒輪泵結構簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。 實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到93%～98%的效率。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。 對于一臺泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度降低。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價(jià)格達到最優(yōu)。 PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(cháng)的工作壽命?！癉”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設計了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。 PEP-II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶(hù)選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)水泵無(wú)關(guān)。 齒輪泵由一個(gè)獨立的電機驅動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的 壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。
?? 齒輪油泵
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(一)、工作原理： 齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。 齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。 (二)、運行維護 1、起動(dòng)： (1)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 (2)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。 (3)首次啟動(dòng)應向泵內注入輸送液體。 (4)啟動(dòng)前應全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴禁閉閥啟動(dòng)。 (5)驗證電機轉動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機。 2、停車(chē)： (1)關(guān)閉電動(dòng)機。 (2)關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。齒輪泵故障分析及解決辦法齒輪泵工作中經(jīng)常出現故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄漏、過(guò)熱、油泵運轉不正?；蛞垃F象等，現將其故障產(chǎn)生原因及解決辦法介紹如下。一.齒輪泵不吸油或流量小產(chǎn)生原因：(1)吸油位置太高或油位不足。(2)齒輪泵內齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙過(guò)大，齒輪側面與前后蓋板端面間隙地過(guò)大。(3)齒輪泵密封不嚴。(4)濾油器堵塞。(5)油溫過(guò)高。解決辦法：(1)在油箱內補油，降低吸油位置。(2)更換泵體。(3)更換密封元件，緊固連接件。(4)清洗或更換濾油器的濾芯。(5)在油箱內加冷卻器或采用風(fēng)冷。二.壓力不足產(chǎn)生原因：(1)齒輪泵徑向間隙與軸向間隙過(guò)大,其中端面間隙的影響更大。(2)齒體有裂紋，或有泄漏現象。(3)油液粘度太高或油溫過(guò)高。(4)電動(dòng)機功率與齒輪泵不匹配。(5)濾油器堵塞。(6)溢流閥的壓力調整過(guò)低或失靈。解決方法：(1)更換泵體。(2)若泄漏則在泵體與泵蓋間加紙墊，緊固連接件，若因泵體有裂紋，則應更換泵體。(3)20號機油適用于10度-50度的溫度工作，如溫度過(guò)高則應裝冷卻裝置。(4)選用相匹配的電動(dòng)機。(5)清理濾油器。(6)重新調整壓力或更換溢流閥。三.振動(dòng)噪聲過(guò)大產(chǎn)生原因：(1)齒輪誤差或兩齒輪軸線(xiàn)不平行。(2)齒輪泵進(jìn)油管直徑太小。(3)濾油器堵塞，或轉速過(guò)高。(4)泵體與蓋的兩側沒(méi)有加紙墊而產(chǎn)生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時(shí)吸入空氣。(5)電動(dòng)機與油泵軸不同心。解決辦法：(1)更換主精度齒輪，保證兩齒輪軸線(xiàn)平行。(2)更換直徑較大的進(jìn)油管。(3)清理濾油器或降低轉速。(4)泵體與泵蓋間加入紙墊，研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過(guò)0.005mm。(5)調整泵體與電機的同軸度其誤差不超過(guò)0.01mm。四.油液泄漏產(chǎn)生原因：(1)泵蓋與密封圈配合過(guò)松。(2)油封骨架彈簧脫落。(3)軸的密封面被劃傷。解決辦法：(1)調整泵蓋與密封圈間隙。(2)更換密封件。