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大型水泥渦殼式泵站的技術改造-中聯機械知識

大型水泥渦殼式泵站的技術改造-中聯機械知識
時間:2014-09-09
導讀:逐步暴露出了一些問題,長沙水泵廠有限公司應業主要求并在上海市有關部門的配合下,對兩個泵站進行改造(投入近三千萬元的改造資金)。從1998年至2001年,已將12臺水泥肘形吸入渦殼式混流泵全部改造為濕坑式水槽吸入斜流泵,大大提高了泵組運行效率及可靠性,產生了顯著的節能效果和經濟效益。  2.泵站基本情況  臨江泵站和嚴橋泵站原采用1800HLWB-12型立式混流...  1.前言  上海市黃浦江原水廠1987年建成兩座原水輸送泵站,即臨江泵站和嚴橋泵站,各裝6臺大型立式水泥渦殼混流泵,擔負著將黃浦江上游水質較好的原水通過兩站接力輸送到上海市區各自來水廠,日輸送能力為350萬噸。自投入運行至1997年,十年間逐步暴露出了一些問題,長沙水泵廠有限公司應業主要求并在上海市有關部門的配合下,對兩個泵站進行改造(投入近三千萬元的改造資金)。從1998年至2001年,已將12臺水泥肘形吸入渦殼式混流泵全部改造為濕坑式水槽吸入斜流泵,大大提高了泵組運行效率及可靠性,產生了顯著的節能效果和經濟效益。  2.泵站基本情況  臨江泵站和嚴橋泵站原采用1800HLWB-12型立式混流泵。  其結構特點為
導讀:逐步暴露出了一些問題,長沙水泵廠有限公司應業主要求并在上海市有關部門的配合下,對兩個泵站進行改造(投入近三千萬元的改造資金)。從1998年至2001年,已將12臺水泥肘形吸入渦殼式混流泵全部改造為濕坑式水槽吸入斜流泵,大大提高了泵組運行效率及可靠性,產生了顯著的節能效果和經濟效益。  2.泵站基本情況  臨江泵站和嚴橋泵站原采用1800HLWB-12型立式混流...  1.前言  上海市黃浦江原水廠1987年建成兩座原水輸送泵站,即臨江泵站和嚴橋泵站,各裝6臺大型立式水泥渦殼混流泵,擔負著將黃浦江上游水質較好的原水通過兩站接力輸送到上海市區各自來水廠,日輸送能力為350萬噸。自投入運行至1997年,十年間逐步暴露出了一些問題,長沙水泵廠有限公司應業主要求并在上海市有關部門的配合下,對兩個泵站進行改造(投入近三千萬元的改造資金)。從1998年至2001年,已將12臺水泥肘形吸入渦殼式混流泵全部改造為濕坑式水槽吸入斜流泵,大大提高了泵組運行效率及可靠性,產生了顯著的節能效果和經濟效益。  2.泵站基本情況  臨江泵站和嚴橋泵站原采用1800HLWB-12型立式混流泵。  其結構特點為:肘形水泥吸入流道、水泥渦殼式混流泵,半可調、半開式葉輪,葉輪室嵌于水泥基體中,浮動環式軸封,水泵電機兩軸剛性聯接泵轉子軸向力由電機推力瓦承受。泵設計點性能參數:Q=7.792m3/s,H=12.2m,n=300r/min,m=87.2%,配套電機功率1600kW。  3.原泵站存在的主要問題  (1)運行效率低。據現場測算,泵運行效率僅有60%~70%,原因主要是無法保證葉片與葉輪室之間的間隙符合設計要求(0.8~1.0mm)。  (2)密封可靠性差。原泵軸封采用浮動環形式的密封結構,密封穩定性較差。因此運行時,不得不在泵蓋上面放置一臺潛水電泵,并在該層面上設置一個專職巡視人員。一旦發現泵泄漏過大,立即啟動潛水電泵抽排泄漏水,以防止泵房被淹沒。  (3)泵檢修周期短。原泵運行約一年的時就出現振動強、軸封泄漏大、泵效率大大降低等問題,必須停機檢修。  (4)葉片汽蝕破壞。每年大修時,葉輪葉片有汽蝕破壞麻點,每次大修都要焊補和打磨葉片,而且維護人員勞動強度大、工作環境差。  4.改造方案及實施  針對原泵站存在的主要問題,對泵性能、泵結構、泵房吸入流道、泵安裝基礎重新設計,即改為濕坑式水槽吸入立式斜流泵,僅原配套電機不變;但電機安裝基礎層重新布置地腳螺栓。  根據過去的運行情況及對泵裝置特性的分析,確定新泵的設計參數為:流量Q=9m3/s;揚程H=12m;轉速n=300r/min(原電機轉速);泵比轉數ns=3.65nQ1/2/H3/4U510。  選用L500優秀水力模型作模型換算設計,新泵型號定為88LKSE-18J。  實物泵經真機試驗后,性能參數達到設計要求。  5.改造后泵的結構特點  與原泵型結構相比,其結構特點為:  (1)原為水泥渦殼式混流泵;現為全金屬導葉式混流泵;  (2)原泵葉輪室嵌入水泥中固定,與葉片對應部位為球面;現葉輪室可隨泵轉子部件抽出,與葉片對應部位為錐面,因此更換、維修方便;  (3)原葉輪汽蝕基準標高約為-1.95m,現葉輪汽蝕基準標高約為-3.5m,葉輪標高位置降低了1.55m,因此在同樣的吸入水位情況下,裝置汽蝕余量增加了1.55m,有利于避免汽蝕的發生;  (4)原葉輪懸臂長度約1.1m,現葉輪懸臂長度僅0.6m左右。因此泵的下部軸承的受力狀況大為改善,延長軸承壽命,有利于降低葉輪的擺動和減輕葉片與葉輪室之間的磨損;  (5)新泵在機泵相聯的聯軸器之間有一個調整螺母,可方便地通過泵軸調整葉輪的相對高度位置,在安裝和維修時,便于調整葉輪葉片與葉輪室的間隙,使其間隙始終保持設計值要求,使泵的運行效率不因間隙的增大而降低;  (6)新泵的軸封采用一般填料密封,其部位在泵的最高處,泄漏量少,且泄漏水可自行排入集水坑,無需設置專門崗位巡視和排水;  (7)新泵的轉子部件可從上部抽出,泵的檢修工作可在電機安裝基礎層進行,無須鉆進泵內補焊、打磨,不僅保證了檢修的質量和效率;而且大大改善了檢修工作環境。  6.結束語  此項技術改造工作自1998年試行,至2001年全部完畢,投入運行時間最長的已有8年多。現場測試結果與原泵運行測算結果相比較:  (1)泵運行效率可達88%。在全年輸送8億立方米水量的情況下,與原泵相比,可節省電費支出960萬元。若在350萬噸/日設計負荷下運行,每年節省的電費支出可達1400多萬元,投入的改造資金在三年之內即可收回;  (2)新泵3~4年一次大修,檢修周期延長了3~4倍,維修工作量和維修費用也相應得到了降低;  (3)機組振動烈度在5mm/s以下,軸封泄漏正常,提高了運行安全可靠性,減少了維護操作崗位;  (4)運行4年以來,葉片上沒有發現汽蝕破壞麻點;  (5)改善和減輕了操作維護人員的工作環境和勞動強度。
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