? ? ? 多級鍋爐除氧水泵在投運前期,出現機械密封頻繁泄漏、流量嚴重不足、軸往復竄動(dòng)明顯設備振動(dòng)較大等故障，經(jīng)多次維修,效果不明顯。那么出現這些故障該怎么解決？現在我們具體來(lái)分析下。

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? ? ? 多級鍋爐除氧水故障原因分析

? ? ? 1.機械密封頻繁泄漏

? ? ? 除氧給水泵投運初期,機械密封基本不漏。運行一段時(shí)間后,機械密封出現滴狀連續泄漏,對設備運行影響不大,未引起重視,久而久之泄漏越發(fā)重。經(jīng)多次更換機械密封,效果不明顯。經(jīng)檢查、分析發(fā)現,問(wèn)題出現在機械密封沖洗水上。除氧水泵吸入段位于驅動(dòng)端一側,入口壓力為0.15MPa,次級吸入段位于非驅動(dòng)端一側,入口壓力為4.00MPa,驅動(dòng)端機械密封比非驅動(dòng)端機械密封的端面比壓要低,要求的密封沖洗水壓力不一樣,密封沖洗水壓力一般比被密封介質(zhì)壓力高0.20~0.30MPa,即驅動(dòng)端機械密封沖洗水壓力應為0.35~0.45MPa,非驅動(dòng)端機械密封沖洗水壓力應該為4.20~4.30MPa。然而,由于生產(chǎn)企業(yè)過(guò)分相信反螺旋反抽的原理,未計算沖洗水壓力,泵兩端的機械密封沖洗水全部設計使用0.40MPa脫鹽水。0.40MPa脫鹽水對于驅動(dòng)端機械密封而言,壓力正好,該側機械密封故障率較低;對于非驅動(dòng)端而言,壓力遠遠不夠,含細渣的高溫灰水進(jìn)入摩擦副導致機械密封受損.泄漏量逐漸增大,同時(shí)軸襯反螺紋因得不到干凈的外沖洗水沖洗,反螺紋逐漸被細渣磨蝕掉,進(jìn)步加劇了機械密封的泄漏程度。

? ? ? 2.流量降低

? ? ? (1)首級葉輪因氣蝕產(chǎn)生孔洞,葉輪出口流量降低。脫氧水槽鮑爾環(huán)填料頻繁脫落進(jìn)人管道,積聚在泵人口過(guò)濾器前,管道流通面積減小甚至堵塞管道,造成泵入口流量低于泵設計工況而產(chǎn)生氣蝕,首級葉輪蓋板多處穿孔。待填料清理完畢、泵入口管道通暢后,葉輪穿孔回流,使得流量損失大,造成泵的流量不足。

? ? ? (2)葉輪蓋板與導葉蓋板存在摩擦現象,說(shuō)明葉輪與導葉對中偏離較大,造成泵流量下降。

? ? ? (3)級間密封磨損,容積泄漏損失偏大。轉子和定子在徑向產(chǎn)生了摩擦,使得級間反螺旋被嚴重磨損,造成級間回流泄漏較大。另外,含有細渣的酸性高溫灰水經(jīng)過(guò)級間密封后,對反螺旋逐漸磨損和腐蝕,是造成級間密封失效的另一大原因。葉輪口環(huán)密封、出水段和吸水段之間的級間封均為單向反螺旋密封,材質(zhì)不耐磨,在沒(méi)有外沖洗水的情況下,受到含細渣灰水磨損,間隙變大導致液體回流損失大,造成泵流量偏低。

? ? ? 3.設備振動(dòng)偏大

? ? ? (1)氣蝕造成設備振動(dòng)較大。發(fā)生氣蝕時(shí),吸水室內液體發(fā)生汽化,產(chǎn)生許多氣泡,氣泡內充滿(mǎn)蒸汽和液體中析出的氣體,氣泡隨著(zhù)液體被帶到壓水室的葉輪高壓區,在高壓的作用下迅速凝結而破裂,同時(shí),周?chē)牧黧w質(zhì)點(diǎn)以高速沖向原來(lái)氣泡占有的空間,質(zhì)點(diǎn)相互撞擊而形成高頻的局部水擊,壓力可高達上千兆帕,使首級葉輪受到損壞,并造成設備振動(dòng)較大。
? ? ? (2)于葉輪和導葉對中偏離,導致泵振動(dòng)大。導葉輪和導葉蓋板間相互摩擦,使水泵劇烈振動(dòng)。同時(shí),由于葉輪和導葉對中不好,流量下降,葉輪出口返回的流體形成的反動(dòng)力,也是泵振動(dòng)大的原因在維修或更換非驅動(dòng)端機械密封時(shí),必須拆卸止推軸承。止推盤(pán)與軸是過(guò)盈配合,拆卸止推盤(pán)時(shí),敲擊導致轉子整體向非驅動(dòng)端移動(dòng),當安裝推力盤(pán)(熱裝)后,沒(méi)有校對軸的竄量,導致葉輪和導葉沒(méi)有對中以及止推盤(pán)與非工作瓦塊間隙過(guò)維修人員采取減小軸承壓蓋墊片厚度的方法調整止推軸承間隙。泵運轉時(shí),轉子前后竄動(dòng),導致對中較差
? ? ? (3)轉子晃度偏大,導致泵體強烈振動(dòng)。拆檢時(shí)發(fā)現,葉輪口環(huán)有明顯的摩擦痕跡。檢測軸的晃度后發(fā)現,軸中間部位跳動(dòng)值為0.08mm,標準為≤0.05mm;軸頸部位跳動(dòng)值為0.04mm,標準為≤0.02mm。軸的晃度超標引起泵振動(dòng)大其原因是暖泵不充分所致。

? ? ? 泵體在運行前未進(jìn)行充分預熱,當高溫液體突然進(jìn)入冷態(tài)的泵體后,轉子馬上受熱,由于轉子尺寸小且四周受熱,比定子受熱要快。轉子在靜止狀態(tài)下受熱,由于主軸上、下受熱不均勻,會(huì )使主軸產(chǎn)生一個(gè)向上彎曲的熱變形,加大轉子不平衡的離心力,使轉子和定子徑向間隙縮小,在轉子熱撓度較大時(shí),動(dòng)靜部分徑向間隙可能消失,轉子在旋轉時(shí)與定子發(fā)生摩擦,從而導致泵體本身的
強烈振動(dòng)。

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? ? ? 多級鍋爐除氧水泵故障問(wèn)題解決方法：
? ? ? 機械密封沖洗水壓力設計不當是造成機械密封泄漏的主要原因;氣蝕致葉輪穿孔、軸的工作竄量和晃度大,是導致泵的流量減小和振動(dòng)偏大的根本原因。
? ? ? 3.1提高沖洗水壓力
? ? ? 非驅動(dòng)端機械密封沖洗水的壓力應為4.204.30MPa,從熱電車(chē)間引入干凈的冷凝液作為非驅動(dòng)端密封沖洗水,嚴格控制其壓力在4.204.30MPa,解決了機械密封頻繁泄漏的難題。
? ? ? 3.2對脫氧水槽進(jìn)行技術(shù)改造,在不減少流通面積的前提下,將脫氧水槽塔盤(pán)厚度加大,提高其強度,防止因熱應力變形而塌盤(pán);使用厚度大、受熱不易變形材質(zhì)的鮑爾環(huán),防止其因受熱變形從塔盤(pán)中被擠出脫落進(jìn)入管道。改造后,填料不再脫落,解決了因填料脫落堵塞管道致使入口流量低造成泵氣蝕的問(wèn)題。
? ? ? 3.3重新測定泵的竄量
? ? ? 對中導翼,葉輪和止推盤(pán)定位后,以調整扇形瓦背墊片的方法,確保止推軸承間隙符合標準,防止軸竄量超標。設備維修回裝過(guò)程中,止推盤(pán)裝好后,測定轉子竄量,葉輪和導葉對中后,以增加或減少止推軸承瓦背墊片來(lái)調整軸承間隙。
? ? ? (1)轉子竄量的測定
? ? ? 葉輪和導葉兩中心對準時(shí),首級葉輪吸入側到導葉的距離,即b1值(圖1)是泵的最大竄量。多級泵運行中,當首級葉輪中心與導葉中心正好對準時(shí),泵的水力損失小、效率最高,是理想的經(jīng)濟運行狀態(tài)。大修裝配之后,應達到此要求。般情況下,b1=3mm,b2=2mm,只要b1值確定,一般情況下,b=3mm,b2=2mm,只要b1值確定,導翼也即對中,首級葉輪b1可以作為泵的工作竄量。

? ? ? (2)止推軸承間隙的測定
? ? ? 止推盤(pán)的主要作用是給轉子定位,主要任務(wù)是吸收殘余軸向力,根本目的是防止導翼不對中以及轉子和定子之間發(fā)生摩擦。所以,安裝止推軸承時(shí),應嚴格檢查軸的工作竄量,使得轉子定位后,嚴格控制推力盤(pán)兩側的間隙。一方面保證動(dòng)油壓椒形油膜的律立,使軸承π常T作:另一方和導翼不對中。
? ? ? 多級鍋爐除氧水泵止推軸承為金斯伯雷止推軸承,止推瓦塊下面有上水準塊、下水準塊和基環(huán),屬于3層結構(圖2)。止推瓦塊與墊在下面的上水準塊、下水準塊和基環(huán)之間采用球面支點(diǎn)接觸,保證止推瓦塊和水準塊可以自由擺動(dòng),使載荷分布均勻。止推瓦塊一般采用25號鋼,上面澆注巴氏合金,厚度一般為1.0~1.5mm。止推盤(pán)與止推瓦塊之間留有間隙,此間隙通常稱(chēng)為工作總竄量,般為0.36~0.46mm,可以保證止推盤(pán)和瓦塊之間形成油楔,承受轉子的軸向推力。

? ? ? 3.4設置暖泵管線(xiàn)
? ? ? 在泵的進(jìn)、出口各配φ25mm聯(lián)通管線(xiàn),配有截止閥控制流量。當其中一臺泵運轉時(shí),可開(kāi)啟閥門(mén)給另一臺泵供熱水,熱水經(jīng)過(guò)泵后回到泵的入口管線(xiàn),觀(guān)察備用泵不反轉即可,這樣能保證暖泵充分。另外,加強盤(pán)車(chē)管理,每班盤(pán)車(chē)1次軸旋轉180°,防止轉子晃度變大。
? ? ? 3.5提高反螺旋輪齒的硬度
? ? ? 泵的原設計是在反螺旋密封齒表面上鍍硬鉻來(lái)提高硬度,在壓差大的部位增加密封環(huán)的厚度,使級間滲漏盡可能地減少。但氣化灰水中含有大量的Clˉ,其對鉻腐蝕嚴重,當鍍層被腐蝕磨損掉后,反螺旋密封齒的使用壽命大大縮短?？刹捎脻B碳的辦法來(lái)提高反螺旋密封齒的硬度,提高反螺旋的耐磨和耐腐蝕性能,大幅度延長(cháng)了反螺旋密封齒的使用壽命大大縮短?？刹捎脻B碳的辦法來(lái)提高反螺旋密封齒的硬度,提髙反螺旋的耐磨和耐腐蝕性能,大幅度延長(cháng)了反螺旋密封的使用壽命。

? ? ? 經(jīng)過(guò)以上技術(shù)改造和嚴格按照技術(shù)標準檢修后，多級鍋爐除氧水泵實(shí)現了長(cháng)周期穩定運行,大幅度減輕了維修勞動(dòng)強度和減少了系統停車(chē)次數,每年節約了大量的維修資金,說(shuō)明上述檢修方法是可行的和成功的。