立式離心泵、臥式離心泵等多級泵的管路設計

　　立式多級離心泵、臥式多級離心泵管道尺寸的選擇：整個系統的安裝費用;工藝要求的最低流速(例如，避免沉淀);工藝要求的最小內徑(例如，固體輸送);最小化管道和附件侵蝕的最大流速(例如，沖蝕、磨損);市場可供選擇的標準管徑。在設計布置管道時，應注意如下事項：

　　1、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，摩擦阻力損失小，但管路成本高、系統壓力下降;管道直徑小，會導致摩擦阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此，應從技術和經濟的角度綜合考慮選取

　　2、進、排出管及其管接頭應考慮所能承受的最大壓力泵不承擔管路的重壓，塑料泵進口不使用“軟連接”短節

　　3、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減少管道中的附件和盡量縮短管道長度。必須轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3~5倍，角度盡可能大于90℃。進口管路配一段約3倍直徑的直管。

　　4、泵的排出側必須裝設閥門(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉，并使泵避免水錘的打擊。(當液體倒流時，會產生巨大的反向壓力，使泵損壞)。

　　5、管道系統中阻力損失導致管道系統中阻力損失地方：管壁、閥門、彎頭、三通、漸縮管/漸擴管、膨脹節、容器進口/出口。換句話說，幾乎泵送流體經過的每個地方都存在截流損失，流體本身也存在摩擦損失。

　　6、摩擦系數受以下因素影響管道粗糙度、流體黏度、管道尺寸、流體速度

　　7、系統揚程阻力：

　　Hj=Hjf+His

　　式中：Hj：整個系統阻力，Hj：管路沿程阻力損失， Hjs：局部阻力損失。

　　為了提高泵的吸入性能，泵吸入管路應盡可能縮短，盡量少拐彎(彎頭最奷用大曲率半徑)，以減少管道阻力損失。為了防止泵產生汽蝕，泵吸入管麝應盡可能避免積聚氣體的囊形部位，當不能避免時，應在囊形部位設DN15或DN20的排氣閥。當泵的吸入管為垂直方向時，吸入管上若配置異徑管，則應配置偏心異徑管，以免形成氣囊，如下圖所示。